[Zapowiedź] 15 września 2012 - wyścigi na 1/4 mili - Częstochowa Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
i Wyścig na 1/4 mili zakończył się stłuczką Maciej Lubczyński 2020-05-22 13:26 Wyścigi na 1/4 mili rzadko kończą się wypadkami. "Drag race" na prostej może jednak skończyć się efektownym dzwonem, gdy przy dużej prędkości coś pójdzie nie tak. W tym przypadku, Ford Mustang obrócił się o 180 stopni podczas wyścigu z Mitsubishi Lancerem EVO. Z relacji świadków wynika, że do tego zdarzenia przyczyniła się pęknięta opona. Popularne w USA wyścigi na 1/4 mili przyciągają tych, dla których liczy się jak największa moc i przyczepność. Wypadki na tego typu wyścigach nie są częstym widokiem, ale w tym przypadku kierowcy Mustanga nie udało się uniknąć szkód. Jego Ford, podczas wyścigu z Mitsubishi, stracił przyczepność i zaliczył kontakt z bandą toru. Sprawdź: Z rowu do rowu. Holowanie Mustanga poszło fatalnie - WIDEO Całość mogła się skończyć dużo gorzej, gdyby prędkość Mustanga była większa. Z relacji świadków wynika, że rozgrzana opona pony-cara pękła, co natychmiast doprowadziło do utraty trakcji. Samochód zjechał z toru przy pomocy holownika, a uszkodzenia objęły tylny zderzak, klapę bagażnika i lusterko boczne. Bez drobnych szkód nie było się także w aucie rywala. Rozpędzone Mitsubishi również nie uniknęło stłuczki - jego kierowca nie wyhamował w porę przed obróconym Mustangiem. Kierowcy wyszli z tej kolizji bez szwanku. Zobacz WIDEO: Nasi Partnerzy polecają Strona główna Auto Nowości Nie tak powinien wyglądać wyścig na 1/4 mili. O włos od potężnego wypadku - WIDEO
Wyścigi na 1/4 mili Jeśli chodzi o wyścigi na ¼ mili najważniejsze są dwie rzeczy: szybkość i tuning. Jak się okazuje te dwa aspekty są ze sobą nierozerwalnie połączone, o czym najlepiej wiedzą amerykańscy kierowcy – bowiem właśnie ze Stanów Zjednoczonych pochodzi cała idea tychże wyścigów.
Publikowane komentarze s± prywatnymi opiniami użytkowników portalu. ¦ nie ponosi odpowiedzialno¶ci za tre¶ć opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz s± moderowane. Komentarze po dodaniu s± widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadaj±cym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu ¦ lub Regulaminu Forum ¦ komentarz zostanie usunięty.
Vidamedica: 16.07.2023 wyścigi 1/4 mili Lotnisko Dajtki Wyścigi organizowane przez King of Poland - Drag Race Cup #kingofrace #1/4mili
Niemal 300 kierowców rywalizowało w wyścigach równoległych na 1/4 mili zorganizowanych 1 maja na lotnisku Babice w Warszawie. Zawody były pierwszymi z serii Lotos Power Cup walczący na dystansie 402,336 m startowali w 12 kategoriach. Przynależność do nich zależy od rodzaju pojazdu (samochód lub motocykl), pojemności skokowej silnika, rodzaju paliwa (benzyna lub olej napędowy) i napędu (na jedną oś lub wszystkie koła). Oto lista zwycięzców w poszczególnych klasach:1. Mini (pojemność silnika do 1550 cm3, jednostka wolnossąca, napęd dowolny) - Daniel Osmański, Opel Corsa2. Mini Plus (pojemność silnika do 1550 cm3,z doładowaniem, napęd dowolny) - Marcin Płudowski, Honda Civic Diesel (z doładowaniem lub bez, napęd dowolny, zasilane olejem napędowym) - Marek Staszewski, VW Lupo4. Profi (pojemność silnika powyżej 1550 cm3, jednostka wolnossąca, napęd na przednią oś) - Xawery Mielcarek, Opel Astra5. Profi Plus (pojemność silnika powyżej 1550 cm3, jednostka wolnossąca, napęd na tylną oś lub 4x4, silnik z wirującym tłokiem) - Maciej Krajewski, Chevrolet Corvette6. Turbo (silnik z doładowaniem, napęd na przednią oś) - Dominik Gołos, Honda Civic7. Turbo Plus (silnik z maksymalnie 5 cylindrami, z doładowaniem, napęd na tylną oś lub 4x4, silnik z wirującym tłokiem z doładowaniem) - Andrzej Nosevic, Audi S28. Maxi (silnik z minimum 6. cylindrami z doładowaniem, napęd na tylną oś lub 4x4) - Piotr Dobrowolski, Toyota Supra9. Outlaw (klasa otwarta - wszystkie auta nie spełniające ww. warunków technicznych) - Grzegorz Staszewski, Audi S4 VTGMotocykliści nie rozegrali wyścigów finałowych. W wyścigach kwalifikacyjnych najlepsi byli:1. Klasa Moto (pojemność silnika do 750 cm3) - Roland Krzemiński, Suzuki GSXR 7502. Klasa Moto Plus (pojemność silnika do 1100 cm3) - Sławomir Grausam, Kawasaki ZX103. Klasa Moto Maxi (pojemność silnika powyżej 1100 cm3) - Maciej Białobłocki, Suzuki Hayabusa 1300 GSXRKolejne zawody w wyścigach równoległych na 1/4 mili zaliczane do Lotos Power Cup 2005 odbędą się 11 czerwca na lotnisku w Białej ofertyMateriały promocyjne partnera
Event in Piła, Poland by Scsclub and 2 others on Saturday, September 23 2023 with 208 people interested and 62 people going.
Reklama Wiadomości 13 lipca 20221 sierpnia 2022wyświetleń: 7301 Są sytuacje na które nikt nie ma większego wpływu. Fatalna pogoda przerwała motoryzacyjną imprezę organizowaną w niedzielę na Lotnisku w Kaniowie. Narastające opady deszczu pokryły płytę solidną warstwą wody. W takich warunkach nie dało się bezpiecznie przeprowadzić konkurencji. Trudno było także liczyć na zadowalającą frekwencję kibiców. Impreza ma być powtórzona. Skomentuj (10)Wydrukuj Oceń 7 / 1 Wyścigi na 1/4 mili i piknik rodzinny w Kaniowie - · fot. Marek Ogrodzki / Wyścigi zaczęły się o godzinie Każdy kierowca mógł mógł sprawdzić swoje możliwości za kółkiem. Nieważny był rodzaj samochodu, a sama obecność i chęć działania. Krótko przed godziną zaczęło mocniej padać. Organizatorzy przerwali na godzinę zawody, licząc na poprawę pogody. Nic jednak z tego. Po godzinie zapadła jedyna rozsądna i słuszna w tej sytuacji decyzja - imprezę definitywnie zakończono. Organizatorzy zapowiadają kolejną edycję na Lotnisku w Kaniowie. Zarówno zawodnicy jak i kibice liczą na zdecydowanie lepsze warunku. - Mimo szczerych chęci chcielibyśmy kontynuować zawody, jednakże z uwagi na zwiększone natężenie opadów jesteśmy zmuszeni je przerwać. Wasze bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze. Cieszymy się, że tylu zawodników zaufało nam i pojawiło się na lotnisku w dniu dzisiejszym. Dziękujemy za wspólne połączenie sił - bez Was nie byłoby nas tutaj. Tym bardziej cieszymy się, że udało Wam się kilkukrotnie spróbować swoich sił na pasie. Dziękujemy także wszystkim widzom, którzy wytrwale obserwowali kolejne przejazdy. Niestety na pogodę nie mamy wpływu- poinformowała firma Fast VAG, organizator wyścigów na 1/4 mili połączonych z piknikiem rodzinnym. - Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, by powtórzyć tę imprezę w innym terminie jeszcze w tym roku. W ciągu najbliższych dni podamy nową datę. Osobom, które zakupiły bilet jako zawodnik i widz oczywiście gwarantujemy darmowe wejście lub start na kolejnej rundzie - dodają organizatorzy. mp, sid / Skomentuj (10)Wydrukuj Oceń 7 / 1 Reklama PRACA - lokalne ogłoszenia - Tychy, Pszczyna, Czechowice, Bielsko Komentarze Zgodnie z Rozporządzeniem Ogólnym o Ochronie Danych Osobowych (RODO) na portalu zaktualizowana została Polityka Prywatności. Zachęcamy do zapoznania się z dokumentem. Zobacz także Wybierz tradycyjną trasę i jedź samochodem sportowym po torze wyścigowym, lub próbuj przedrzeć się przez korki na zatłoczonych miejskich ulicach! Ścigaj się po mieście ze znajomymi lub rywalizuj online z innymi graczami. Jeśli wolisz coś wolniejszego, przejedź na rowerze przez grę wyścigi rowerowe.
Wyścigi równoległe na dystansie 1/4 mili (402 metry), popularnie zwane ćwiartką to tak naprawdę zawody dla każdego, kto kocha adrenalinę i dreszczyk emocji. Startujący zawodnik ma możliwość sprawdzenia pełnych możliwości swojego motocykla, poznania swoich umiejętności, doszkolenia się oraz konkurowania z innymi. W warunkach ulicznych jest to niemożliwe, gdyż każdego obowiązuje kodeks ruchu drogowego. Mitem jest, że aby wystartować trzeba mieć mocno przerobiony motocykl. Można pojechać na seryjnym sprzęcie. Oczywiście, jak ktoś myśli o wygrywaniu, musi przygotować się na długa drogę w wyścigu zbrojeń, ale od czegoś trzeba zacząć. Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego od 2003 roku organizuje tego typu zawody. Aby wystartować należy założyć konto uczestnika, podając podstawowe dane osobowe oraz wysłać formularz zgłoszeniowy. W przeciągu 24 godzin otrzymamy na skrzynkę mailową link aktywujący konto, po którego kliknięciu dostajemy login oraz hasło do strony zawodnika. Teraz droga jest już szybka. Na głównej stronie SSS znalazła się zakładka „panel uczestnika”. Po wpisaniu loginu oraz hasła dostaniemy możliwość dodania motocykla. W formularzu trzeba podać model, markę, pojemność, zaznaczyć czy motocykl jest doładowany oraz uzupełnić podstawowe dane identyfikacyjne, takie jak numer rejestracyjny, numer i data ważności polisy OC oraz datę ważności przeglądu technicznego. Po potwierdzeniu danych, pojazd zostanie zarejestrowany w bazie. Nie jest to jednoznaczne ze zgłoszeniem się do zawodów. Aby potwierdzić chęć startu w danej rundzie, należy w panelu uczestnika wejść w zakładkę „lista pojazdów” i tam odpowiednim przyciskiem zgłosić motocykl na rundę. Wszystkie te czynności zajmują mniej niż 15 minut. Później dostajemy informację jaką kwotę oraz gdzie i jak należy ją uiścić, aby można było wystartować. Na kilka dni przed zawodami zawodnicy otrzymują krótkie instrukcje, aby ułatwić odnalezienie się na evencie. Motocykle podzielone są na 6 klas, głównie ze względu na pojemność. l Moto – pojemność silnika do 750 ccm, N/A (naturally aspirated – bez doładowania) l Moto Plus – pojemność silnika do 1100 ccm, N/A l Moto Maxi – pojemność silnika powyżej 1100 ccm, N/A l Moto Extreme – z doładowaniem, pojemność dowolna l Moto Chopper V2 – cruiser i chopper (z wyglądu), pojemność dowolna, układ cylindrów V2 lub boxer, z doładowaniem lub N/A l King of Moto - niespełniające wymagań technicznych w innych klasach motocyklowych. Prawo do startu ma również ośmiu najszybszych kierowców z eliminacji z wszystkich klas motocyklowych. Klasa może być rozgrywana pucharowo, startuje 8 najlepszych kierowców z wszystkich klas z eliminacji z uwzględnieniem organizator ma prawo zwiększenia tej liczby do 16 Zawody SSS posiadają swój odrębny regulamin. Każdy zawodnik musi się z nim zapoznać i zaakceptować jego warunki. Z niego dowiemy się o dopuszczalnych modyfikacjach motocykla, obowiązkowym wyposażeniu, warunkach bezpieczeństwa oraz zachowania na imprezie masowej. Regulamin można znaleźć w jednej z zakładek na oficjalnej stronie stowarzyszenia. W każdym sezonie, SSS organizuje kilka imprez, które odbywają się cyklicznie od kwietnia do września mniej więcej co miesiąc. Na koniec sezonu, po finałowej rundzie wyłania się zwycięzca całego sezonu danej klasy, ustalany poprzez sumę punktów uzyskanych za poszczególne miejsce w klasyfikacji generalnej. Ten mini poradnik powinien ułatwić postawienie tego pierwszego kroku do emocji i dobrej zabawy związanej ze startami w wyścigach motocyklowych. Każdy, kto ma motocykl i czuje niedosyt z jazdy po mieście, powinien spróbować zdrowej rywalizacji w niesamowitej atmosferze. Najbliższa, druga runda wyścigów na 1/4 mili SSS odbędzie się 15. maja w Lublinie. To jak? Startujemy!
. 545 85 410 735 142 234 83 383

wyścigi na 1 4 mili